PSD questiona Governo sobre atrasos nas obras da Ponte Luiz I
O PSD questionou o Governo acerca do "atraso" nas obras do tabuleiro inferior da Ponte Luiz I, entre o Porto e Vila Nova de Gaia, segundo um requerimento do deputado Firmino Pereira a que a Lusa teve acesso.
"É perceção generalizada, neste momento, que a empreitada se encontra muito atrasada e que o prazo de conclusão não será cumprido", refere o deputado no texto a que a Lusa teve acesso.
O também antigo vice-presidente da Câmara de Gaia lembra que o tabuleiro inferior da ponte "é a única ligação à cota baixa entre as cidades do Porto e Vila Nova de Gaia", sendo a sua ligação rodoviária e pedonal "fundamental entre as duas cidades, dado no momento atual não existir alternativa".
"Considero muito preocupante o atraso da empreitada de reparação e manifesto também alguma estranheza e perplexidade na resposta da Infraestruturas de Portugal" [IP], diz Firmino Pereira, referindo-se a uma notícia do Jornal de Notícias (JN) de 07 de julho.
Segundo o deputado, a IP "não indicia prazo para conclusão da empreitada e não refere qual o procedimento processual para financeiramente concluir a mesma".
"Tudo indica que o atraso da obra será superior a um ano", antecipa Firmino Pereira.
Assim, o parlamentar questiona o ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, que tutela a IP, "se o valor da adjudicação se encontra esgotado, faltando ainda metade da empreitada" e "qual o valor de trabalhos a mais e revisão de preços necessários".
O antigo autarca gaiense pergunta ainda "se o valor de trabalhos a mais e valor da adjudicação inicial são suficientes para concluir a empreitada", se será "necessário abrir novo concurso público" e "qual o prazo previsto para conclusão da reparação do tabuleiro inferior".
A Lusa questionou a IP acerca do tema e aguarda resposta.
A empreitada de reabilitação e reforço do tabuleiro inferior desta travessia sobre o rio Douro, com um investimento de 3,3 milhões de euros, visa reparar um conjunto de anomalias já identificadas, a maioria das quais relacionada com a corrosão superficial de elementos metálicos e outras que venham a ser identificadas no decorrer das obras.
Os trabalhos na ponte metálica, construída entre 1881 e 1886, iniciaram-se em 14 de outubro de 2021, com duração prevista de um ano.
FONTE : Lusa/Fim
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| FONTE Jornal de Notícias (JN) |
Concursos atrasaram obra na Ponte Luíz I, justifica Pedro Nuno Santos
Pedro Nuno Santos, ministro das Infraestruturas e da Habitação, justificou, nesta manhã de quinta-feira, o atraso da obra de requalificação do tabuleiro inferior da Ponte Luíz I, entre o Porto e Gaia, pelo facto de ter sido necessário lançar dois concursos.
O primeiro ficou deserto.
Houve um concurso deserto e foi necessário lançar um novo, com preço base superior e isso atrasou.
É uma obra complexa.
Estamos a falar de património histórico, com materiais muito específicos", disse em Viana do Castelo, à margem da viagem inaugural das novas carruagens ARCO na Linha do Minho.
Ou seja, o facto de o primeiro procedimento, lançado em Julho de 2019, ter ficado deserto (todas as propostas apresentadas ficaram acima do valor base de dois milhões de euros), atrasou o próprio arranque da obra.
O novo concurso público foi lançado em Outubro de 2020 por 3,8 milhões de euros.
A obra foi adjudicada por 3,25 milhões de euros e os trabalhos arrancaram 12 meses depois.
FONTE Jornal de Notícias (JN)
