quarta-feira, outubro 22, 2008

Novo túnel em Espinho

Novo túnel em Espinho

Entram hoje em funcionamento a nova estação de comboios de Espinho e o túnel ferroviário

segunda-feira, setembro 15, 2008

segunda-feira, agosto 11, 2008

Espinho "cai aos bocados" na área de turismo

Espinho

 

 

 

 

Como se pode verificar, mesmo nas traseiras do Casino Solverde e em frente ao Aparthotel da mesma empresa, a vergonha urbanística mora ali.

Casas abandonadas, à espera de demolição, uma verdadeira vergonha para os olhares públicos de quem visita a terra nesta época do ano. Telhados  esventrados, janelas e vidros partidos, remendados, prédios devolutos à espera do camartelo.

Mas não se pense que o caso é virgem nesta zona. O prédio do antigo e carismático "O Nosso Café" e mais três ou quatro outros edifícios, todos eles muito centrais, na grande via onde antes passavam os comboios que entretanto passaram para o subsolo, estão todos à espera do grande dia.

Só que esse dia, lamentavelmente, tarda a chegar e Espinho!

sexta-feira, julho 18, 2008

Espinho: transeuntes sem direitos!

 

O litoral espinhense anda todo em reboliço derivado às obras de construção do túnel ferroviário, que terminaram recentemente. Falta agora urbanizar e arborizar todo o vasto perímetro à superfície que está agora vedado.

Entretanto, uma obra complexa como a que se desenvolveu não desculpa o virar costas a problemas estruturais nas restantes ruas e avenidas, destacando-se a falta de passadeiras para garantir aos transeuntes alguma segurança.

Saliente-se que nesta quadra de veraneio, Espinho duplica de população, fenómeno que acontece em toda o litoral. O tânsito continua caótico nessa faixa e o policiamento de presença também não é visto por lá.  

Os vendedores-ambulantes, enxameiam a avenida marginal. Na Avenida 8, onde agora, temporariamente, circulam automóveis, o que se torna num novo perigo para os transeuntes, já que junto ao Hotel Mar Azul, com esplanadas de restauranção e uma viela para circular, ou passam peões ou carros. Em simulâneo é que não há hipóteses e ninguém constata a anomalia.  

Por sua vez, comer numa esplanada junto à viela onde transitam e levantam poeira automóveis, merece reparo junto da ASAE. E a culpa vai direitinha para quem autorizou a circulação, num espaço que antes era pedonal!

quinta-feira, julho 17, 2008

Inag lança concurso para obras de defesa costeira

 

 

O Instituto da Água (Inag) lançou o concurso público para a empreitada de reabilitação dos esporões Norte e Sul de Espinho. O preço base do concurso é de 3 milhões de euros e o prazo de execução é de nove meses a contar da data de adjudicação.

O presente contrato enquadra-se no Quadro de referência Estratégico Nacional (QREN). A empreitada inclui a reabilitação dos esporões Norte e Sul de Espinho, dos dois pequenos esporões de guiamento da foz do rio Largo, situado mediatamente a Norte da cidade de Espinho, e do pequeno esporão, localizado entre os esporões Norte e Sul de Espinho.

Terão de ser reabilitadas e repostas as várias camadas que constituem a estrutura das obras de defesa costeira em causa, bem como a colocação de tetrápodos de 30 toneladas nas cabeças de rotação dos esporões e a colocação de betão no coroamento destes. Será escolhida a proposta economicamente mais vantajosa, tendo em conta a garantia de boa execução (70 por cento) e as condições mais vantajosas de preço (30 por cento).

sábado, julho 12, 2008

Enterramento Linha Férrea

Espinho: Estação derrubada, enterramento da linha férrea em velocidade cruzeiro

O enterramento da linha férrea em Espinho está num ponto sem retorno. Após as dificuldades técnicas que atrasaram o ritmo da obra, tudo parece encarreirado para a conclusão da intervenção já no próximo ano.

Com a chegada da tuneladora alemã à obra, os problemas geológicos foram resolvidos e um novo período na vida da linha férrea foi iniciado. As obras sucedem-se pela noite dentro, num claro sinal de recuperação do tempo perdido.

A demolição da estação de comboios na última segunda-feira foi um marco simbólico para a cidade, que ainda aguenta com as dificuldades do enterramento. As constantes mudanças dos acessos às plataformas, as alterações quase semanais da direcção do trânsito e a abertura da estação provisória continuam a ser um fardo para os espinhenses.

O fecho do campo de futebol do clube do Rio Largo e a preparação da demolição do pontão vão ser os passos seguintes que o enterramento vai tomar.

O JPN recupera a reportagem televisiva “Espinho encalhado com a ‘obra do século’”, realizada anteriormente à chegada da máquina alemã, em que se retratam as implicações negativas da obra para a cidade, que, apesar de tudo, augura um efeito positivo para o concelho.

 Pedro Rios

FONTE :  JPN

sábado, junho 14, 2008

Noticias Tunel Ferroviario De ESPINHO

 

Espinho: comboio deixa de divir a cidade
Portugal Diário - Lisboa,Portugal
A partir de domingo, Alfa Pendular viaja através de túnel ferroviário Este sábado, às 23h, irá passar o último comboio pela linha que divide Espinho em duas ...
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Túnel ferroviário de Espinho: População com grandes expectativas ...
SIC - Lisboa,Portugal
Porto, 03 de Mai (Lusa) - Os moradores da cidade de Espinho, que há alguns anos convivem com as obras de enterramento da via férrea e com a falta de ...
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Túnel ferroviário de Espinho: Último comboio que "divide" a cidade ...
SIC - Lisboa,Portugal
Porto, 03 de Maio (Lusa) - Hoje, pelas 23H00, vai passar o último comboio pela antiga linha que divide a cidade de Espinho em duas partes, uma à beira-mar e ...
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Espinho/via férrea: Trabalhos finais obrigam sábado a transbordos ...
RTP - Lisboa,Portugal
Porto, 02 Mai (Lusa) - Os trabalhos finais de construção da nova travessia ferroviária de Espinho vão implicar o transbordo dos passageiros para autocarros ...
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