quarta-feira, 28 de fevereiro de 2024

Piscina de Espinho fechada devido à água estar contaminada - câmara

 

Piscina de Espinho fechada devido à água estar contaminadaa


A Piscina Municipal de Espinho está encerrada após análises regulares terem detetado contaminação acima dos valores de referência, informa hoje numa publicação na sua página no Facebook a autarquia do distrito de Aveiro.


“O Município de Espinho informa que, cumprindo a nova legislação relativa à qualidade da água em piscinas, foram detetados nas análises microbacteriologicas regulares níveis de estafilococos acima dos valores de referência”, lê-se na publicação.

Em função disso, continua, a autarquia, seguindo “os procedimentos atuais de saúde pública”, procedeu ao “encerramento imediato da instalação, bem como ao tratamento de choque da água dos tanques da piscina”.

“Contamos receber o mais rapidamente possível a contra-análise, possibilitando a reabertura da instalação”, assinala a autarquia sem, contudo, avançar com uma data para a reabertura daquele equipamento.


Fonte : Lusa/Fim




Fotogaleria Gazeta de Espinho - Noticias Insólito

 


Noticias Insólito












segunda-feira, 26 de fevereiro de 2024

Dois homens em apuros na praia da baía em Espinho


Dois praticantes de kitesurf resgatados do mar 


Dois homens foram resgatados do mar pelos Bombeiros do Concelho de Espinho, depois de o parapente em que seguiam ter caído no mar da praia da Baía.


O acidente, cujas causas estão ainda por apurar, aconteceu na tarde desta segunda-feira. 

Depois de terem sido levados para o areal, os dois homens, que terão 30 e 50 anos, recusaram ser transportados para uma unidade hospitalar.


Fonte JN


Dois homens resgatados do mar na praia da Baía



Dois homens, de nacionalidade estrangeira, de 35 e 50 anos, foram resgatados esta tarde [26 de fevereiro] do mar, na praia da Baía pelos nadadores salvadores dos Bombeiros Voluntários do Concelho de Espinho, após se encontrarem em dificuldade na sequência da prática de desportos aquáticos.


O alerta foi recebido cerca das 16h43, obrigando, a uma mobilização de cinco veículos e oito operacionais. 

Em declarações à Defesa de Espinho, Pedro Louro, comandante dos bombeiros, explicou que “ambos foram retirados com recurso aos nadadores-salvadores” e foram ativados vários meios, uma vez que a agitação marítima é forte.

“Ativamos os meios da autoridade marítima, mas como é obvio de Leixões até Espinho demora algum tempo. 

Além disso, ativamos o helicóptero da força aérea que, entretanto, foi cancelado”. 

No fundo, “houve um conjunto de meios que foram acionados, mas felizmente uma parte deles não foi precisa. 

A operação correu bem, mas podia ter corrido mal”, garante o comandante, alertando para o estado do tempo.

“O apelo que deixo é que as pessoas sejam conscientes, respeitem os avisos meteorológicos que, neste caso, é um aviso de nível laranja. 

Não vão para a água, abstenham-se de praticar atividades no mar porque nós não temos que nos estar a colocar em risco por comportamentos inconscientes”, refere Pedro Louro.


Fonte Defesa de Espinho 









Fotogaleria Gazeta de Espinho - Arco-íris

 


Arco-íris


Um arco-íris (também popularmente denominado arco-da-velha é um fenômeno óptico e meteorológico que separa a luz do sol em seu espectro (aproximadamente) contínuo quando o sol brilha sobre gotículas de água suspensas no ar. 

É um arco multicolorido com o vermelho em seu exterior e o violeta em seu interior. 

Por ser um espectro de dispersão da luz branca, o arco-íris contém uma quantidade infinita de cores sem qualquer delimitação entre elas. 

Devido à necessidade humana de classificação dos fenômenos da natureza, a capacidade finita de distinção de cores pela visão humana e por questões didáticas, o arco-íris é mais conhecido por uma simplificação criada culturalmente que resume o espectro em sete cores na seguinte ordem: vermelho, laranja, amarelo, verde, azul, anil (ou índigo) e violeta.





sexta-feira, 23 de fevereiro de 2024

Rede Unir da AMP lidera reclamações sobre transportes no Portal da Queixa

 


Rede Unir da AMP lidera reclamações sobre transportes no Portal da Queixa



A rede Unir, implementada na Área Metropolitana do Porto (AMP) desde dezembro de 2023, lidera as reclamações sobre transportes no Portal da Queixa, acumulando mais de metade do setor desde o final de novembro, foi hoje divulgado.


"Entre o dia 22 de novembro e 22 de fevereiro, a categoria Transportes Públicos, Aluguer e Condução foi alvo de 1.951 reclamações. Segundo indicam os dados analisados, na subcategoria Transportes Coletivos de Passageiros, a Unir foi a entidade mais reclamada, com 313 reclamações registadas no período em análise, a ocupar uma fatia de 53,4% do volume total de ocorrências", pode ler-se num comunicado hoje divulgado pelo Portal da Queixa.

No 'ranking' das reclamações segue-se a Carris Metropolitana, da Área Metropolitana de Lisboa, "que recebeu 109 queixas (18,6%), no mesmo período", e a Carris, de Lisboa, "foi a terceira mais visada, ao recolher 11,1% das queixas. No mesmo período, a STCP [Sociedade de Transportes Coletivos do Porto] acolheu 5,5% das reclamações e os SMTUC – Serviços Urbanos de Coimbra geraram 2,4%".

À plataforma de comunicação criada em 2009 continuam a chegar "reclamações sobre autocarros que não passam, atrasos constantes, alterações de horários sem aviso, informações em falta", e ainda reclamações sobre mensagens em sueco, que se tornaram uma característica do lote que serve Vila Nova de Gaia e Espinho, pelo facto dos autocarros importados da Suécia ainda não terem sido todos pintados com as cores da rede Unir.

Entre os principais motivos de reclamação na Unir estão os atrasos, "ou seja, o incumprimento dos horários programados dos autocarros, a gerar 69% das reclamações em três meses", e 16,6% das queixas dizem respeito à "falta de autocarros, o segundo motivo mais reportado e que se refere à supressão de autocarros nas carreiras".

"Segue-se a alteração de carreira (6,2%), onde os casos reportam mudanças sem aviso. A conduta inapropriada do condutor do autocarro também foi denunciada em 4,2% das reclamações registadas pelos utentes", refere ainda o comunicado do Portal da Queixa.

As queixas começaram a originar-se ainda antes de o serviço entrar em operação, em 01 de dezembro, já que "a primeira reclamação foi publicada a 22 de novembro, assim que os consumidores tiveram acesso à informação sobre as linhas e horários e reclamaram supressões de linhas".

Os indicadores do Portal da Queixa revelam ainda que a marca Unir "regista baixos indicadores de performance, com um Índice de Satisfação avaliado pelos consumidores em 6.1 (em 100), sendo a reputação 'Insatisfatória'".

"A taxa de resposta é de 2,9% e a taxa de solução de 2,6%. Sobressai a taxa de retenção de clientes de apenas 18,4%", revelam ainda os indicadores apontados pelo Portal da Queixa.

A análise às queixas feitas no portal mostra também que "o horário dos autocarros que gera maior volume de reclamações por parte dos passageiros corresponde à hora de ponta do final do dia, entre as 18:00 e as 19:00".

A rede Unir começou a operar em toda a AMP no feriado de 01 de dezembro, tendo o seu primeiro 'teste de fogo' na segunda-feira seguinte, 04 de dezembro.

A nova rede de 439 linhas e nova imagem substituiu os cerca de 30 antigos operadores privados rodoviários na AMP, e o primeiro mês de operação foi alvo de muitas críticas em toda a região.


Fonte : Lusa/Fim





Aquisição de sistema de talonamento da Linha do Vouga / Vouguinha sofre atraso

 


Aquisição de sistema de talonamento da Linha do Vouga sofre atraso


A aquisição do sistema de talonamento para a Linha do Vouga sofreu um atraso, o que obrigou a Infraestruturas de Portugal (IP) a reprogramar a repartição dos encargos relativos ao contrato em causa, segundo um despacho hoje publicado.


No despacho publicado em Diário da República (DR), a IP autoriza a repartição de encargos relativos ao contrato para a aquisição de sistema de talonamento para a Linha do Vouga, no valor global de 462 mil euros, revogando o anterior despacho datado de 01 de setembro de 2023.

O documento esclarece que o procedimento de contratação, que inicialmente se estimava concluir em 2023, apenas ficará concluído em 2024, situação que impossibilita a execução financeira do contrato conforme inicialmente planeado e de acordo com a aprovação do encargo.

Deste modo, segundo a IP, torna-se necessário autorizar o reescalonamento dos encargos plurianuais anteriormente autorizados, de forma a ajustá-los ao período real de execução do contrato, transferindo a sua vigência para o ano de 2025.

Entretanto, continua a decorrer a empreitada para a reabilitação da Linha do Vouga, numa extensão de 96 quilómetros, entre Espinho e Aveiro, num investimento de 34 milhões de euros.

Os trabalhos, que deverão prolongar-se de forma faseada até 2025, contemplam a renovação da superestrutura de via, com substituição integral de carril, travessas e fixações, balastragem de via e ataque mecânico pesado, bem como a automatização de passagens de nível.

Neste momento, de acordo com fonte da IP, já está concluída a renovação dos troços Sernada do Vouga - Águeda e Vila da Feira -- Oliveira de Azeméis e, no primeiro trimestre deste ano, deverá arrancar a obra para a renovação do troço entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga.

Segundo a IP, a reabilitação da Linha do Vouga irá permitir alcançar vários benefícios, nomeadamente a melhoria da mobilidade, o reforço da segurança com a redução da sinistralidade e de congestionamento e a redução dos tempos de viagem.


Fonte : Fim / Lusa 





Jornal Defesa de Espinho de 23 Fevereiro de 2024

 


Jornal Defesa de Espinho de 23 Fevereiro de 2024




































https://defesadeespinho.sapo.pt/2024/02/23/chega-carlos-costa-quer-politicas-de-equilibrio-para-combate-ao-desemprego/

quarta-feira, 21 de fevereiro de 2024

Passagem superior da Aguda em Gaia entrou em funcionamento na Linha do Norte

 


Passagem superior da Aguda em Gaia entrou em funcionamento na Linha do Norte


 A passagem superior da Aguda, em Vila Nova de Gaia, sobre a Linha do Norte, entrou hoje em funcionamento, de acordo com um comunicado enviado às redações pela Infraestruturas de Portugal (IP).


"A nova estrutura localizada no apeadeiro da Aguda, em Vila Nova de Gaia, garante o atravessamento sobre a Linha do Norte em totais condições de segurança e comodidade para os utilizadores do transporte ferroviário.

 Está também dotada com elevadores, assegurando igualmente as melhores condições de acesso para pessoas com mobilidade reduzida", pode ler-se num comunicado de hoje da IP.

A infraestrutura faz parte das obras em curso na Linha do Norte entre Espinho (distrito de Aveiro) e a estação das Devesas (Gaia, no distrito do Porto), incluindo-se na mesma empreitada a passagem superior da Granja, em que se prevê a conclusão dos trabalhos "até ao final do primeiro trimestre do corrente ano", segundo a IP respondeu à Lusa em 09 de fevereiro.

A IP já pôs a concurso, por 50 mil euros, estudos para passagens inferiores na Granja e Aguda, em Gaia, na sequência de um protocolo de 2022 celebrado após protestos das populações contra as passagens superiores instaladas.

Face aos protestos, e depois de manifestações contra as estruturas apelidadas de "mamarracho", "escarro arquitetónico" ou "muro de Berlim" pela população e edificadas no âmbito da renovação da Linha do Norte entre Espinho e Gaia, foi celebrado um protocolo, em julho de 2022, que previa o estudo de soluções de passagens por debaixo da linha.

"O estudo de viabilidade consistirá numa análise técnica para a identificação das várias soluções e quantificação das intervenções a realizar na envolvente da infraestrutura para desnivelamento, que permita a passagem de peões na estação de Granja e apeadeiro de Aguda", referiu fonte oficial da IP à Lusa, em agosto.

A IP prevê concluir as obras na Linha do Norte entre Espinho e Vila Nova de Gaia no segundo trimestre do ano, disse fonte da empresa à Lusa em 09 de fevereiro.

Já estão concluídas ou em fase de conclusão o alteamento/alargamento de plataformas de passageiros nas estações de Gaia-Devesas e da Granja e dos apeadeiros de Aguda, Miramar e Francelos Valadares e Coimbrões", refere a IP na resposta à Lusa, estando "em execução os trabalhos de alteamento/alargamento de plataformas no apeadeiro de Madalena".

Atualmente, estão em construção uma passagem inferior para tráfego rodoviário ligeiro e duas passagens inferiores rodoviárias, estando já concluídas ou em fase de conclusão cinco passagens rodoviárias inferiores para ligeiros e outra rodoviária para todo o tipo de tráfego.

Quanto aos peões, já foram construídas cinco passagens inferiores e quatro passagens superiores.

A conclusão total da intervenção chegou a estar prevista para 2023, mas a empreitada "sofreu vários impactos com relevância no prazo, decorrentes dos constrangimentos que se vêm registando no mercado da construção, designadamente, quanto à disponibilidade e prazo de fornecimento de materiais e às dificuldades sentidas pelos empreiteiros e subempreiteiros na contratação de meios humanos e de equipamentos".

A intervenção entre Espinho e Vila Nova de Gaia, realizada ao abrigo do programa Ferrovia 2020, está orçamentada em 55,3 milhões de euros e iniciou-se em julho de 2020.

Inicialmente, aquando do lançamento do programa Ferrovia 2020, em 2016, estava previsto que as obras decorressem entre 2017 e 2019.


Fonte :  Lusa/Fim


Apeadeiro ferroviário da Aguda, Gaia, já tem as escadas e o elevador a funcionarem









Comentadores crítica obras - Casa devoluta " ocupada "' por toxicodependentes


Casa devoluta " ocupada " por toxicodependentes


























sábado, 17 de fevereiro de 2024

Legislativas 2024 - Apresentação de candidatos da AD por Aveiro



Montenegro defende facilitação dos licenciamentos para combater corrupção



O líder do PSD, Luís Montenegro, defendeu hoje a facilitação dos processos de licenciamento, considerando que a burocracia prejudica o investimento, mas é também um "campo preferencial para a corrupção".


Em Espinho, numa sessão de apresentação de candidatos da Aliança Democrata (AD) por Aveiro, onde marcou presença Salvador Malheiro que está a ser acusado de receber envelopes com dinheiro, em troca da adjudicação de uma obra – acusação que refuta -, Montenegro deixou claro que o país não pode ficar à espera que o tecido económico crie mais riqueza e que “por artes mágicas” seja capaz de atrair o investimento que está a ser feito em outros países da Europa.

“Nós temos de dar sinais para que os nossos empresários possam multiplicar os seus investimentos e temos de dar sinais para atrair investimento estrangeiro. 

E isso faz-se em primeiro lugar facilitando, no bom sentido do termo, os processos de licenciamento. Sermos menos burocratas. 

Aliás a burocracia para além de prejudicar o andamento dos investimentos é também um campo preferencial para haver corrupção”, defendeu.

Para Luís Montenegro, o combate à burocracia permite “simultaneamente” tornar o país mais atrativo para os investidores e retirar o que “prejudica” e “penaliza” a atividade económica “que são os fatores desviantes muito associados à burocracia e à complexidade das decisões”, acrescentou.


Fonte : Lusa/Fim














sexta-feira, 16 de fevereiro de 2024

O túnel do bairro piscatório em Silvalde , tem prevista a sua abertura no final do mês de fevereiro



Entrega da passagem inferior poderá acontecer até ao final de fevereiro


A entrega e abertura da passagem inferior na Linha do Norte, no Bairro Piscatório, poderá acontecer até ao final de fevereiro. 


O Município prevê que a passagem pedonal superior entre em funcionamento apenas em abril pois há anomalias para resolver.

Apesar das conhecidas reclamações por parte da população do Bairro Piscatório e da Marinha de Silvalde, o acesso pedonal e por rodovia deverão estar concluídos em breve. 

As duas infraestruturas [passagem inferior rodoviária e passagem superior pedonal] a sul, já deveriam ter sido entregues pela Infraestruturas de Portugal (IP) ao Município, no final do ano passado. 

Tudo indica que até início de abril próximo, os dois equipamentos deverão estar ao serviço das populações.

A IP já deveria ter concluído as obras em novembro de 2023, mas os atrasos registados vão levar a que os equipamentos entrem em funcionamento apenas no decorrer do primeiro semestre do corrente ano.

Ressalvando o facto de se tratar de uma obra da IP, “por ela concebida e executada”, segundo esclarecimento da Câmara Municipal de Espinho à Defesa de Espinho, “prevê-se a possibilidade de, no decurso do corrente mês de fevereiro, darem-se por terminadas as obras da passagem inferior”.

O Município de Espinho aponta para a possibilidade da entrega da passagem superior pedonal “entre o final do mês de março e os inícios do mês de abril”.

Neste momento, na passagem inferior à Linha do Norte, no Bairro Piscatório, estão a ser feitas pequenas obras. 

De acordo com o Gabinete de Apoio à Presidência (GAP) da Câmara Municipal de Espinho, já terá sido feita “uma vistoria provisória (pelo IP e para sua própria análise) relativamente à passagem inferior”, estando a obra, nesta altura, “em fase de resolução de anomalias verificadas pela IP”.


Fonte Defesa de Espinho 















terça-feira, 13 de fevereiro de 2024

Reaberta ao trânsito EN 109 em São Félix da Marinha em Gaia

 

Reaberta ao trânsito EN 109 em São Félix da Marinha em Gaia


A Estrada Nacional 109 foi reaberta ao trânsito em São Félix da Marinha, Vila Nova de Gaia, às 21:04, depois de um acidente hoje com um ferido ligeiro ter obrigado ao corte da circulação, indicou a Proteção Civil.


O trânsito esteve cortado durante três horas após uma colisão de duas viaturas que causou ferimentos ligeiros num dos ocupantes, segundo o Comando Sub-Regional da Área Metropolitana do Porto da Autoridade Nacional de Emergência e Proteção Civil.



Fonte : Lusa/Fim