Metro do Porto poderá chegar a Espinho, Feira, São João da Madeira e Oliveira de Azeméis
Ministro das Infraestruturas anuncia expansão da rede através do corredor da Linha do Vouga, abrangendo cerca de 400 mil habitantes
O ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, anunciou esta quarta-feira que mandatou a Metro do Porto para estudar a expansão da rede aos municípios do sul da Área Metropolitana do Porto (AMP), incluindo Espinho, Santa Maria da Feira, São João da Madeira e Oliveira de Azeméis.
A revelação foi feita durante uma cerimónia realizada na Câmara Municipal do Porto, onde o governante explicou que o prolongamento poderá aproveitar o corredor ferroviário da Linha do Vouga, permitindo estabelecer uma ligação entre Santo Ovídeo, em Vila Nova de Gaia, e aqueles concelhos da região.
Segundo Miguel Pinto Luz, o projeto poderá representar uma transformação significativa na mobilidade da zona sul da AMP, ao integrar cerca de 400 mil habitantes na rede do Metro do Porto.
O ministro destacou ainda que esta área metropolitana tem sido frequentemente esquecida no planeamento das grandes infraestruturas de transporte, lembrando que a AMP se estende até municípios como Vale de Cambra.
Numa nota divulgada após a cerimónia, a Área Metropolitana do Porto refere que serão realizados estudos para avaliar a viabilidade do alargamento da rede aos concelhos de São João da Madeira, Oliveira de Azeméis, Santa Maria da Feira e Vale de Cambra.
A sessão ficou igualmente marcada pela assinatura de vários protocolos de cooperação entre a Câmara Municipal do Porto e as Infraestruturas de Portugal, abrangendo matérias como a gestão da Via de Cintura Interna (VCI), os estudos da Via Circular Externa Nascente (VCEN) e da Via Circular Externa Poente (VCEP), a requalificação da Estrada da Circunvalação (EN12) e a futura utilização da plataforma ferroviária do Ramal da Alfândega.
O Governo pretende avançar com estudos para levar o Metro do Porto a Espinho, Santa Maria da Feira, São João da Madeira e Oliveira de Azeméis, recorrendo ao corredor da Linha do Vouga para criar uma nova ligação estruturante de transporte público no sul da Área Metropolitana do Porto.

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