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Picadeiro 8 / Avenida 2023 Parte 1

 

Picadeiro 8 / Avenida

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Wilson Honrado   -  Animação DJ

Voz Cidadão - Ribeira de Silvalde rua 20 Sul de Espinho

 

Ribeira de Silvalde rua 20 Sul de Espinho

E é por entre as vigas no final das feiras semanais que passa o lixo que o vento arrasta para a Ribeira de Silvalde

Isto já acontece há muitos, muitos, anos e após se ter gasto na limpesa da Ribeira em 2010 , mai de 1.400.000,00€ na limpesa, tudo voltou á degradação.

Porquê?????????

E com os diversos locais de Espinho , zonas ajardinadas e secas, porque não aproveitam os milhões de M3 de água que vão diretamente para o mar.

Isto .

Muitos Municípios por Portugal, fazem dos seus pequenos rios e ribeiras, represas de água que são utilizadas para utilização de rega, lavagem de ruas e temperatura local ambiental.

Por vezes com locais cobertos e com bancos para descanso.

Mas para tal é necessário haver pessoas que pensem em melhores condições naturais ambientais.

E como já várias vezes fiz referência não se esqueçam da ponte centenária da Ribeira de Silvalde por onde o Comboio Vouguinha passa que uma vez mais apresenta fendas significativas.

É uma vez mais apareceu o novo visitante a descansar um pouco a passagem por Silvalde/ Espinho

Com a obstrução pelo muito arvoredo e lixo , por falta de conservação da Ribeira, quase que não tinha local para beber água

Texto / Fotografias : António Brito

APA dá parecer favorável condicionado ao troço Porto-Aveiro da alta velocidade & Moradores revoltados com linha de alta velocidade:

 

APA dá parecer favorável condicionado ao troço Porto-Aveiro da alta velocidade

- A Agência Portuguesa do Ambiente deu parecer favorável condicionado ao traçado Porto-Aveiro da futura linha de alta velocidade ferroviária até Lisboa, implicando a demolição de mais de 100 casas, segundo a Declaração de Impacto Ambiental (DIA).

"Ponderando os impactes negativos identificados, na generalidade suscetíveis de minimização, e os impactes positivos significativos perspetivados, emite-se decisão favorável condicionada", pode ler-se na DIA emitida, noticiada também hoje pelo jornal Público.

Com a decisão, a APA condiciona o parecer favorável à adoção de alternativas de traçado específicas, nomeadamente as alternativas de traçado 1.3 ILAB (interligação com a Linha do Norte A-B) no trecho 1 (percorre os concelhos de Oliveira do Bairro, Aveiro, Albergaria-a-Velha, Estarreja, Oliveira de Azeméis) e a alternativa 2.4 no trecho 2 (percorre Estarreja, Oliveira de Azeméis, Ovar e Santa Maria da Feira).

Na chegada ao Porto, é imposta a alternativa 3.3 no trecho 3 (Espinho e Vila Nova de Gaia, incluindo uma variante de 14,6 quilómetros em Gaia maioritariamente em túnel) e alternativa 4.1 no trecho 4 (Vila Nova de Gaia e Porto, a única proposta, que inclui a nova ponte rodoferroviária sobre o Douro).

As alternativas propostas seguem as sugeridas no Estudo de Impacto Ambiental (EIA), exceto no trecho 2, em que "a alternativa 2.4V foi considerada ambientalmente mais favorável face à menor afetação de edificado habitado, apesar de interferir com áreas afetas ao Plano de Pormenor do Parque Empresarial Ovar-Sul e à Central Solar de Acaíl, quando comparada com a alternativa 2.5V, selecionada pelo EIA".

Na prática, face ao previsto no EIA, diminui-se a afetação de oito habitações com a adoção da alternativa 2.4, passando de 42 para 34. No restante traçado, segundo o EIA, as habitações afetadas são 114, com 23 na alternativa 1.3 ILAB, 14 na alternativa 3.3 e 43 na alternativa 4.1.

Está prevista a implementação de um Programa de Gestão de Impactes Sociais (PGIS), que "deve definir, de acordo com os estudos elaborados e para cada situação, a medida de compensação", que quanto a habitações devem abranger o "realojamento das famílias afetadas em habitação própria, digna e semelhante à sua habitação na situação de origem, respeitando e permitindo a manutenção do seu modo de vida".

"Nos casos de agregados familiares mais desfavorecidos e vulneráveis em que o valor de expropriação dos recursos (por exemplo, de habitação) seja insuficiente para a aquisição de recursos funcionalmente semelhantes, os valores das compensações devem ser majorados", e no caso de serem apenas arrendatários, "devem ser apoiados no sentido de encontrarem situações alternativas".

No dia 12 de julho, o vice-presidente da Infraestruturas de Portugal (IP) disse prever que, em Espinho, a solução que deveria ser aprovada implicava "cerca de nove afetações de habitações".

O responsável da IP estima que "cinco dessas nove habitações" podem, na fase seguinte de projeto, deixar de ser afetadas, já que nesta fase os critérios da avaliação ambiental obrigam a que seja desenhado um corredor com 400 metros de largura, que depois passa a cerca de 15 metros.

O projeto de Alta Velocidade Lisboa-Porto, com um custo estimado de cerca de 4,5 mil milhões de euros, prevê uma ligação entre as duas cidades numa hora e quinze minutos, com paragem possível em Leiria, Coimbra, Aveiro e Gaia.

O desenvolvimento de projeto e construção da primeira fase (Porto - Soure) está previsto para os intervalos entre 2024 e 2028, e o Soure - Carregado (a ligação a Lisboa terá desenvolvimento posterior) entre 2026 a 2030.

Paralelamente, está também a desenvolver-se a ligação Porto-Vigo, dependente da articulação com Espanha, com nova ligação ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro e troço Braga-Valença (distrito de Viana do Castelo) até 2030.

Fonte : Lusa/Fim

Moradores revoltados com linha de alta velocidade: 

"A minha casa vai abaixo"

População de Anadia contesta projetos e os valores das expropriações que estão previstos.

Teófilo Rodrigues Pereira não esconde a revolta. 

Tem 74 anos e não dorme descansado desde que, há semanas, soube que uma das alternativas do traçado da linha de alta velocidade (LAV) poderá levar à demolição da sua casa, em Ancas, Anadia.

 Há 18 anos, a construção de uma estrada nacional levou também à expropriação da residência que possuía na altura, em Paraimo, outra localidade do concelho.

Polícias fora de serviço detêm homem que furtava parquímetros

 

𝐃𝐞𝐭𝐢𝐝𝐨 𝐩𝐨𝐫 𝐅𝐮𝐫𝐭𝐨 𝐞𝐦 𝐏𝐚𝐫𝐪𝐮𝐢́𝐦𝐞𝐭𝐫𝐨𝐬 

A PSP  procedeu à detenção de um homem de 36 anos, por ser suspeito da prática do crime de furto em parquímetro.

Os Polícias, que se encontravam fora de serviço e em horário do lazer, verificaram o ora suspeito a efectuar o furto em parquímetro, e numa rápida ação de resposta, conseguiram interceptar o suspeito.

O suspeito havia já arrombado vários parquímetros com auxílio de um arame, encontrando-se a tentar ausentar-se do local.

De imediato foi contactada a empresa lesada, fazendo deslocar à Esquadra um representante legal, o qual formalizou a respectiva denúncia, a fim de desejar procedimento criminal contra o suspeito, tendo-se procedido à detenção do mesmo.

O detido foi notificado para comparecer junto dos serviços do Ministério Público, para aplicação de respectiva medida de coacção. 

Inauguração exposição Coletiva " A Arte no Tempo " Na Art Gallery D. Pedro no Porto

 

 

Exposição Coletiva  " AArte no Tempo"  Na Art Gallery D. Pedro