Avião comercial em pleno voo em São Félix da Marinha

 

Avião comercial em pleno voo em  São Félix da Marinha

Apreensão de artigos contrafeitos na rua 2 em Espinho

 

Apreensão de artigos contrafeitos

A Polícia de Segurança Pública, no dia 14 Agosto de 2025, junto à orla marítima de Espinho, apreendeu 14 peças de vestuário e acessórios, contrafeitos de marcas internacionais de renome, que se encontravam num local normalmente utilizado para venda ao público, porém, abandonados no solo.

Autárquicas 2025 - Ricardo Sousa recorre ao Constitucional para travar Jorge Ratola em Espinho

 

 Ricardo Sousa recorre ao Constitucional para travar Jorge Ratola em Espinho

 Ricardo Sousa apresentou queixa no Tribunal Constitucional contra a candidatura do PSD a Espinho, após a jurisdição nacional do partido ter indeferido o pedido para impugnar a indicação de Jorge Ratola como cabeça de lista, à revelia da concelhia.

"Esgotados que estão os meios internos para tentar repor a legalidade dos atos, demos entrada no Tribunal Constitucional de uma ação para anulação da deliberação da Comissão Política Nacional do PSD e restabelecimento imediato da legalidade. 

Simultaneamente, demos entrada a um incidente de medida cautelar, que faça suspender os efeitos da referida deliberação até decisão final deste Tribunal", adianta hoje Ricardo Sousa à Lusa.

O recurso do jurista ao Tribunal Constitucional deve-se ao imbróglio eleitoral envolvendo o PSD no referido concelho do distrito de Aveiro e Área Metropolitana do Porto. 

A situação remonta a novembro de 2024, quando Ricardo Sousa foi selecionado como candidato das eleições autárquicas por unanimidade dos membros da secção local do partido (à qual o próprio preside), após o que o PSD nacional avocou o processo e, em julho, fez saber que o cabeça de lista seria afinal Jorge Ratola - ex-vice-presidente da Câmara de Aveiro, então adjunto do Primeiro-Ministro e atualmente seu assessor.

Ricardo Sousa declarou nessa altura que o seu afastamento se devia a um "ajuste de contas pessoal" por parte de Luís Montenegro e, apoiado por mais de 110 militantes, pediu a impugnação da candidatura de Ratola.

O Conselho de Jurisdição Nacional do PSD, em acórdão a que a Lusa teve acesso, não lhe deu, contudo, razão, com base em dois argumentos que o jurista considera "facilmente desmontáveis": a existência de uma sondagem em que "supostamente o candidato indicado pela secção local não estaria bem colocado" e o desrespeito do calendário definido "por um pretenso documento de orientação estratégica aprovado pela Comissão Política Nacional do PSD a 11 de dezembro de 2024".

No primeiro caso, Ricardo Sousa explica que a concelhia nunca foi consultada sobre a dita sondagem, diz que a secção não teve "conhecimento com exatidão dos resultados" e realça que o próprio nome de Jorge Ratola "não era considerado como uma das alternativas" em estudo.

 "Para além do mais, os estatutos do PSD não fazem nenhuma referência a sondagens, quanto mais a estas serem causa de exclusão de um candidato", acrescenta.

Já quanto ao documento com a orientação dos sociais-democratas para as eleições autárquicas do dia 12 de outubro, Ricardo Sousa nota que "os estatutos também não definem nenhum tipo de calendário ou 'timing' para a Comissão Política de Secção indicar o seu candidato à câmara municipal" e realça ainda que a deliberação em que a concelhia de Espinho o formalizou como cabeça de lista "é de 13 de novembro de 2024, quase um mês antes da aprovação do pretenso documento" sobre a estratégia eleitoral do PSD.

O jurista salienta, aliás, que em "pelo menos mais 18 concelhos" houve candidatos definidos em data anterior à aprovação do tal documento e nem por isso essas escolhas foram posteriormente inviabilizadas pelas instâncias superiores do partido, "caindo assim por terra o argumento de que o desrespeito por um pretenso calendário poderia ser causa de exclusão da candidatura".

Para Ricardo Sousa, "o Conselho Nacional de Jurisdição do PSD aceitou como boa uma versão que falseia a realidade dos factos, não apresentando qualquer prova ou sustentação estatutária sólida para a posição que defende", e é por isso que o caso tem agora que ser apreciado "por um órgão de jurisdição verdadeiramente independente e sem amarras partidárias".

"Os estatutos são claros: a secção propõe o nome do candidato, a distrital aprova e a nacional homologa.

Mas este princípio estatutário foi completamente subvertido, porque o nome indicado pela Secção de Espinho nunca foi submetido a votação na reunião da Distrital, como impõem os estatutos", declara.

Às eleições de 12 de outubro em Espinho também concorre o BE com Rita Ribeiro, o IL com José llídio Sá, a CDU com Pilar Gomes, o PS com Luís Canelas e, a título independente, Maria Manuel Cruz, atual presidente da Câmara, eleita pelos socialistas mas desvinculada do partido desde que esse preferiu o seu vereador como cabeça de lista.

O executivo municipal dessa autarquia costeira com 21,4 quilómetros quadrados e cerca de 33.000 habitantes integra atualmente sete elementos: Maria Manuel Cruz, Leonor Lêdo Fonseca e Lurdes Rebelo, pelo PS; Luís Canelas, que também foi eleito pelos socialistas, mas agora é vereador sem pelouros, depois de a presidente lhe retirar a confiança política; e Lurdes Ganicho, João Passos e Hélder Rodrigues, pelo PSD.

Fonte : Lusa/Fim

Obras da IP na Linha do Vouguinha só melhoraram "condições de circulação técnica" - CP

 

Obras da IP na Linha do Vouga só melhoraram "condições de circulação técnica" - CP

Comboios de Portugal disse hoje à Lusa que as recentes obras na Linha do Vouga feitas pela Infraestruturas de Portugal (IP) só melhoraram as "condições de circulação técnica", não permitindo repor o serviço comercial na totalidade.

Em resposta a questões da Lusa após a IP ter anunciado o fim das obras, a CP refere que "tem interesse em retomar o serviço comercial nos troços renovados da Linha do Vouga", mas "a intervenção entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga, realizada pela Infraestruturas de Portugal, melhora apenas as condições de circulação técnica".

"A retoma do serviço comercial depende de intervenções complementares, também a cargo da IP. Esta intervenção incluirá a adaptação das paragens às condições de acessibilidade e a reativação de cruzamentos em estações estratégicas, essenciais para garantir um serviço ferroviário regular e com qualidade. Até lá, manter-se-á o serviço rodoviário de substituição", refere na resposta à Lusa.

Atualmente, os comboios circulam entre Espinho - Vouga e Oliveira de Azeméis, a Norte, e entre Aveiro e Sernada do Vouga, a sul, havendo um serviço alternativo de táxi entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga.

A Lusa questionou a IP sobre o tema e aguarda resposta, sendo que a empresa já tinha referido que para o ano de 2026 está prevista uma intervenção complementar para repor o cruzamento de comboios nas estações de Pinheiro da Bemposta e Albergaria-a-Velha.

Em causa está o anúncio, em 04 de agosto, pela IP, da conclusão da reabilitação integral da via na Linha do Vouga, entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga.

A obra representou um investimento total de 6,2 milhões de euros, no âmbito do plano reabilitação da Linha do Vouga que está a realizar, que prevê a renovação e beneficiação integral dos 96 quilómetros de extensão da Linha.

"A empreitada de reabilitação da linha do Vouga entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga, agora concluída, consistiu na renovação da superestrutura da via com substituição integral de carril, travessas e fixações, a balastragem da via e ataque mecânico pesado", descreve a nota.

Segundo a IP, a Linha do Vouga é usada por milhares de passageiros, servindo diretamente as populações dos concelhos de Espinho, Santa Maria da Feira, São João da Madeira, Oliveira de Azeméis, Albergaria-a- Velha, Águeda e Aveiro.

O plano de reabilitação da linha contempla também a automatização de cerca de 70 passagens de nível, a estabilização de taludes e a melhoria dos sistemas de drenagem.

A instalação de vedações de proteção e a beneficiação e relocalização de alguns apeadeiros são intervenções igualmente previstas naquele plano.

Segundo uma nota de imprensa da IP, estão já concretizadas as intervenções nos troços entre Santa Maria da Feira e Oliveira de Azeméis e entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga, bem como entre Sernada do Vouga e Águeda.

De acordo com a mesma fonte foram também já realizadas empreitadas de reabilitação da via da ponte rodoferroviária de Sernada do Vouga e de reabilitação estrutural e proteção anticorrosiva da ponte do Rio Águeda.

Fonte :  Lusa/Fim

Fotografia arquivo Blog Gazeta de Espinho DR

Acidente -Despiste de carrinha comercial na Avenida de Liberdade em São Félix da Marinha

 

 

Despiste de carrinha comercial na  Avenida de Liberdade em São Félix da Marinha

Banhistas não respeitam a bandeira vermelha

 

As marés vivas

 É verdade que alguns banhistas ignoram a bandeira vermelha, que sinaliza perigo e proibição de entrar na água.

 Esta atitude pode levar a situações de risco, incluindo afogamentos, especialmente em praias com correntes fortes ou outros perigos submersos. 

A desobediência à bandeira vermelha pode resultar em multas para os infratores

Significado da bandeira vermelha:

A bandeira vermelha indica que as condições do mar são perigosas para a natação, seja devido a correntes fortes, ondas altas, ou outros perigos. 

Multas:

Em alguns locais, a entrada na água com bandeira vermelha pode acarretar multas, que podem chegar a valores significativos. 

Importância da sinalização:

É fundamental respeitar a sinalização das praias, incluindo as bandeiras, para garantir a segurança de todos. 

Atitudes responsáveis:

Além de respeitar a sinalização, é importante manter atenção redobrada com crianças, proteger-se do sol, e evitar comportamentos de risco, como saltos perigosos. 

Dia Mundial da Juventude 2025

 

Dia Mundial da Juventude 

Larápio furtou validador de títulos de transporte na Estação Granja

 

Larápio furtou  validador de títulos de transporte na Estação Granja 

IP lança concurso para construção uma Passagem Superior Rodoviária em Paramos e duas Passagens Inferiores Rodoviárias em Silvalde

 

IP lança concurso para renovação da Linha do Norte entre Ovar e Espinho por 90 ME

 A Infraestruturas de Portugal (IP) anunciou hoje o lançamento do concurso público para renovação da Linha do Norte entre Ovar e Espinho por 90 milhões de euros, incluindo melhorias nas estações e apeadeiros naquele troço do distrito de Aveiro.

De acordo com um comunicado enviado hoje à Lusa, em causa está a "Renovação Integral de Via do troço da Linha do Norte, entre Ovar (Válega) e Espinho", com preço base de 90 milhões de euros.

Segundo o comunicado, a empreitada prevê a "substituição integral da superestrutura da via" a "melhoria das condições de conforto para os utilizadores com a construção de novos cais de passageiros nas estações e apeadeiros que servem este troço" e a "alteração dos 'layouts' (disposição das linhas) de via-férrea das estações de Ovar e Esmoriz".

Haverá também lugar à "criação de duas vias de resguardo para comboios de mercadorias, com 750 metros de comprimento útil mínimo, localizadas a norte da Estação de Ovar", a "alteração e reforço de Passagens hidráulicas", a "estabilização e tratamento de taludes" e a "vedação do canal ferroviário".

A IP assinala também "intervenções de reforço das condições de segurança no atravessamento rodoviário e pedonal da via-férrea, promovidas através da construção de várias passagens inferiores e superiores à linha".

Em causa estão a "construção de duas novas passagens inferiores rodoviárias, localizadas aos km 301,141 (norte de Ovar) e 314,937, no apeadeiro de Silvalde", "uma passagem superior rodoviária junto ao apeadeiro de Paramos, ao Km 313,266", e ainda "sete novas passagens desniveladas para atravessamento pedonal, servindo os utilizadores das estações de Ovar e Esmoriz e dos apeadeiros de Válega, Carvalheira-Maceda, Cortegaça e Paramos".

O troço em causa tem 18,7 quilómetros, e a sua intenção de renovação remonta ao programa Ferrovia 2020 (lançado em 2016) e tem, agora, um prazo de execução de 1.095 dias, ou seja, três anos.

Os concorrentes podem apresentar propostas para executar a empreitada até dia 29 de setembro de 2025

Fonte :Lusa/Fim

Fonte : Jornal de Notícias

Fonte : Jornal de Notícia

Navios - Paisagem costeira ao pôr do sol

 

Paisagem costeira ao pôr do sol